本文转自：今晚报

　　我国北方规模最大电动拖轮船队昨在津投用

　　一艘纯电动拖轮一年减少的碳氧化物相当于400辆小汽车排放物

　　昨日上午，随着4艘纯电动港作拖轮组成“绿色舰队”在中船天津码头鸣笛启航，我国北方规模最大的纯电动拖轮船队在津正式投用，主要用于在天津港水域协助各类船舶进出港和靠离码头作业。

　　据悉，该电动拖轮船队属于天津新金程航运科技服务有限公司（以下简称新金程公司）。该公司专注于航运领域科技创新，主要致力于航运+互联网+绿色能源产业发展，自2015年成立以来，紧跟国家节能减排战略，锚定“双碳”目标深耕新能源船舶领域。在天津港首次同步投入使用4艘拖轮，既填补了北方纯电动港作拖轮的应用空白，又同时彰显了新金程公司在新能源船舶领域的技术突破与产业升级。

　　昨日上午11时30分，记者登上“津电拖1号”拖轮后，船身在原地掉头后，快速驶离了码头，站在驾驶舱内，给人最直观的感受就是安静和环保。“电动拖轮和传统的燃油拖轮相比来说，它主要有三个显著的优势，第一个优势是环保性，纯电动拖轮用电作为唯一的能量来源，在作业过程中没有污染、没有排放物，所以它是完完全全绿色的。”新金程公司总经理王小刚表示，一艘纯电动拖轮一年就可以减少1100吨碳氧化物，相当于400辆小汽车排放物，拖轮船队由4艘拖轮构成，一年可以减少4000吨碳排放污染，相当于1600辆小汽车的排放物，也相当于种植了3万棵树。

　　据王小刚介绍，另外两个优势是：电动拖轮因为用电取代了燃油机，包括燃油机相关的一系列设备，在电动拖轮上就消失了，设备数量减少后，带来了维修成本的降低，并且电的能源成本比燃油的成本也要低很多；另外在先进性方面，电动拖轮采用电控系统集成，包括能量管理系统、电池管理系统、岸基监测平台等，可以在数据平台甚至是手机小程序看到相关数据的变化，实时优化电力分配、监测运营，提高运营效率。

　　据悉，此次投入使用的纯电动港作拖轮搭载了6709kWh容量电池，利用快充技术3小时即可充满。5400马力的强劲动力搭配先进电机与智能控制系统，在提升作业效率的同时，大幅降低运营与维护成本。随着全球港口环保标准持续升级，新能源拖轮的市场空间愈发广阔，新金程公司已规划在全国布局10艘至20艘同类拖轮，让“绿色动力”惠及更多港口，为航运业低碳转型注入源源不断的新动能。

　　据了解，为推动港口新能源装备的顺利落地，市港航局创新采用“执法+普法+服务”三位一体模式，为新金程公司提供全周期保障：重点核查企业港口经营人资质保持情况，深入运营一线检查安全管理等关键环节，对应急体系进行全方位检查。同时，通过政策法规解读、案例教学等，提升企业员工对《中华人民共和国港口法》《中华人民共和国安全生产法》的理解把握，促进企业合法合规安全有序经营。特邀专家为企业制度体系“精准把脉”，从管理章程到运营细则逐项优化，助力构建科学高效的管理闭环。拖轮投用当日，市港航局临港管理处、大沽口海事局、天津港引航中心联合登船开展专项检查，从船舶性能参数到安全操作规范逐项核验，为“绿色舰队”合规运营保驾护航，奠定顺利作业的坚实基础。

　　随着4艘纯电动拖轮正式投入运营，这支我国北方最大规模电动拖轮船队正以强劲“绿色动力”服务天津港作业。下一步，市港航局将持续跟进拖轮运营全周期，深化“三位一体”服务模式，及时破解企业发展难题；同时以此次实践为样本，提炼新能源船舶监管服务的“天津经验”，为更多绿色项目落地提供可复制的解决方案，助推天津港向“世界一流绿色港口”阔步前行。

　　记者?李文博?摄影?记者?张磊