百度 《证券日报》记者：除美联储宣布加息外，昨日央行开展的逆回购中标利率同样小幅上行5个基点，做出“跟随”加息的行动，这对国内股市和楼市会带来哪些影响？刘思源：昨日美联储加息对A股市场主要表现出两方面潜在影响：一是美元指数在加息后意外回落，间接推涨人民币在岸价格；二是刺激大宗商品价格变动。
近日，由柳州五菱新能源与河南森源电动合作开发的纯电动微面车型，菱势予风EV50客运版正式上市，新车售价为13.88万元。新车对标的将会是五菱荣光(配置|询价)这个级别的车型。
从外观来看，这辆全新的菱势予风EV50和五菱工业旗下的五菱EV50(配置|询价)造型基本一致，大灯造型轮廓棱角分明，视觉效果很犀利，前脸使用了大面积的封闭式造型，在下部带有镂空风格的格栅装饰。值得注意的是，新车使用的是予风品牌的全新车标。
车身侧面造型轮廓很方正硬朗，后侧窗部分进行了加长，带有窗中窗式的推拉窗设计，后排双侧侧滑门结构。尺寸方面，其长宽高分别为4490/1610/1915毫米，轴距为3050毫米。
尾部造型简洁，单体式的尾灯内部是卤素光源，红白相间的灯罩很醒目。上掀式的后尾门有着很大的开口面积，后杠上带有两点式倒车雷达，底部还有黑色的下护板装饰。
内饰部分，中控台的整体造型和五菱EV50基本一致，整体造型很简单，以实用为主。和五菱EV50不同的是，新车使用了全新造型的两幅式方向盘，而且还提供了方向盘单安全气囊。
此次上市的新车使用的是2+2+3布局的7座版本，3050毫米的轴距让其具备了很宽敞的车内空间，二三排座椅空间表现都很抢眼。
动力配置部分，新车搭载的是一台最大功率为60kw的电动机，匹配41.86千瓦时电池组，CLTC纯电续航里程为270km。
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